Страна производства | Китай |
Вес | 10 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 61 |
Мощность л\с | 2,6 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 16 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 70 |
Мощность л\с | 3 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Страна производства | Китай |
Вес | 17 |
Страна производства | Китай |
Вес | 21 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 103 |
Мощность л\с | 5 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 25 |
Тактность | Четырехтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 139 |
Мощность л\с | 6 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 26 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 169 |
Мощность л\с | 9,8 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 36 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 246 |
Мощность л\с | 9.9 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 26 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 169 |
Мощность л\с | 9,8 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 26 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 169 |
Мощность л\с | 9,8 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 41 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 294 |
Мощность л\с | 9.9 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 36 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 246 |
Мощность л\с | 9.9 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 36 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 246 |
Мощность л\с | 9.9 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 57 |
Тактность | Четырехтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 356 |
Мощность л\с | 9.9 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 9,8 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 50 |
Мощность л\с | 2,6 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 14 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 61 |
Мощность л\с | 3,5 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 10 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 64 |
Мощность л\с | 3 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 16,5 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 70 |
Мощность л\с | 3 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 17 |
Тактность | Четырехтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 72 |
Мощность л\с | 2,5 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Страна производства | Китай |
Вес | 21 |
Тактность | Двухтактный |
Объем камеры сгорания (см3) | 102 |
Мощность л\с | 5 |
Длина дейдвуда (ноги) | Стандарт |
Выбор лодочного мотора – сложный процесс, который изначально состоит из того, чтобы не ошибиться с размером транца, то есть нужно изначально понимать, для какой глубины водоема приобретается двигатель. Для большинства моделей надувных лодок будет правильным выбрать бензиновый мотор с мощностью от 3 до 5 л.с. который способен перевезти до 300 кг веса. Такие моторы подходят для рек, озер с небыстрым течением, а для более активных рек и водоемов важно подобрать мотор с мощностью свыше 7 л.с. Купить бензиновый лодочный мотор можно в нашем интернет-магазине, своих покупателей уже ждет продукция таких известных брендов, как Sea-Pro, Gladiator, Mercury, Hidea.
Особенности навесных моторов для лодки
Бензиновые моторы на втором месте после электрических по экологичности, более того, они потребляют умеренное количество топлива. Выпускаются навесные бензиновые моторы для лодок в двухтактном и четырехтактном виде. Двухтактные наиболее распространены, так как позволяют за относительно небольшие деньги получить мощное устройство с хорошим запасом производительности. Такие модели достаточно шумные, но все же менее, чем, к примеру, дизельные.
При возможности сегодня стоит покупать для ПВХ и резиновых лодок бензиновый двигатель в 4 такта, так как экономия на топливе составляет примерно 40%, а уровень шума меньше примерно на 30-45%. При выборе лодочного двигателя стоит помнить об этом:
- двигатели с мощностью в 2,5-3,5 л.с. подходят для спокойной рыбалки в реках с течением не более 1,5-3,5 км в час;
- для глиссирования – от 3,5 до 15 л.с.
- для экстремальных развлечений – до 150 л.с. но стоит помнить, что ПВХ и резиновые лодки долго не смогут выполнять свои функции на высокой скорости, так как могут быть разорваны из-за высокого внешнего давления.
Преимущества бензиновых ПЛМ
Купить бензиновые навесные двигатели стоит из-за:
- низкого потребления топлива;
- шумности в диапазоне от 55 до 85 дБ, что ниже, чем у дизельных на 20-40%;
- простой конструкции, которая хорошо поддается ремонту и обслуживанию;
- относительно небольших размеров и веса;
- большого ресурса – около 80 000 моточасов.
Получить больше информации о товарах, доставке и оплате можно по телефону у наших менеджеров.