Как подобрать рулевой трос на лодку?

В начале вы должны понять - подготовлен ли Ваш мотор к присоединению рулевого троса? – по хорошем любой румпельный мотор подходит для присоединения троса.

Далее будут приведены два примера лодочных моторов:

• Мотор с румпелем для управления в ручном режиме
• Мотор оборудованный комплектом для подключения дистанционного управления

Если мотор румпельный, то для подключения к нему дистанционного управления его надо переоборудовать. Для этого подходят моторы с мощностью от 15 л.с. до 30 л.с.

Если подвесной мотор имеет комплекс для подключения дистанционного управления (чаще всего моторы мощностью более 40 л.с.), остается только приобрести трос, и проложить их в катере.

Тросы управления, такие как газ/реверс в комплект поставки не входят. Марка троса должна желательно соответствовать марке мотора, а их длина зависит от длины лодок.

Для правильного выбора троса управления газ/реверс лодочного мотора необходимо произвести замеры аналогичные тем, которые производятся при определении длины рулевого троса.

• А Расстояние от центра контроллера до транца;
• В Половина ширины транца;

Длина троса определяется по формуле: (А+В)+0,9м.

90 см прибавляется для создания петли, необходимой при повороте подвесного мотора в крайнее правое или левое положения.

Т.к. длина тросов дистанционного управления маркируется в футах, то полученный результат делим на 0,3 (1фут = 0,305 метра) и получаем нужную длину в футах.

Для подбора длины тросов управления для стационарного двигателя производятся замеры, как и для подвесного мотора, но длина тросов определяется по формуле (А+В). Длина на создание петли не прибавляется, т.к. стационарный двигатель неподвижен. Полученный результат делим на 0,3 и получаем нужную длину в футах.

В таблице ниже представлены советские лодки и соответствующие длины тросов дистанционного управления для них