Четырехтактный мотор лодочный подвесной Hidea HDF 9.9HS
Под заказЦена: 174 200 ₽
Описание
Характеристики
Видеообзор
Отзывы
Описание товара
Компания Hidea специализируется на производстве четырёхтактных и двухтактных лодочных моторов. Вся продукция распространяется в Северной и Южной Америке, Европе, Африке, Азии, а также России. Качество лодочных моторов HIDEA, современный дизайн, презентабельный внешний вид и конкурентная цена позволяют им успешно завоевывать крупнейшие рынки водно-моторной техники.
Подвесной лодочный мотор Hidea HDF 9.9HS подходит для установки на лодку с навесным транцем высотой 381 мм. Четырехтактный мотор характеризуют меньший расход топлива, экологичность использования и отсутствие необходимости расхода масла. Также очевидными плюсами использования являются более тихая и стабильная работа мотора. Современные моторы производятся с соблюдением технологий и норм, позволяющих сократить количество выхлопов, шум и вибрацию моторов, что поможет избежать вреда окружающей среде и сделает отдых более комфортным. Мотор развивает максимальную мощность до 9,9 л.с. Мотор Hidea HDF 9.9HS имеет рабочий объем равный 212 см3. Запускается двигатель вручную, управление происходит за счет румпеля. Мотор охлаждается проточной водой, что защищает его от перегрева во время работы. Коробка передач с реверсом. Топливный бак выносной, рассчитан на 24 л. «Сухой» вес мотора составляет 42,5 кг.
Характеристики
Страна производства | КНР |
Производитель | Hidea |
Вес | 38 |
Объем камеры сгорания (см3) | 212 |
Система управления | Румпельное |
Максимальный рабочий диапазон | 4500-5500 |
Мощность л\с | 9,9 |
Тип двигателя | Бензиновый |
Тактность | Четырехтактный |
Система зажигания | CDI |
Топливный бак | Внешний |
Длина дейдвуда (ноги) | 381 |
Объем топливного бака (литры) | 12 |
Система запуска | Ручной запуск |
Система смазки | Маслянный картер |
Система охлаждения | Водяная |
Переключение передач | F-N-R |
Гарантийный срок | 24 |
Рекомендуемый тип масла | TC-W3 |
Число цилиндров | 2 |
Передаточное отношение | 2.08 (27/13) |